সুলভ ও আরামদায়ক ভ্রমণ হিসেবে রেলের বিকল্প নেই বললেই চলে; কিন্তু সবচেয়ে বেশি সম্পদশালী সরকারি সংস্থা হওয়ার পরও আমাদের রেলওয়ে সত্যিকারার্থে যাত্রীবান্ধব ও আরামদায়ক গণপরিবহন হয়ে উঠতে পারেনি। বর্তমানে তো ‘মড়ার উপর খাঁড়ার ঘা’ হয়ে দেখা দিয়েছে মেয়াদোত্তীর্ণ ও জরাজীর্ণ ইঞ্জিন সমস্যা। রেলে লোকোমোটিভ হিসেবে পরিচিত ইঞ্জিনের ২৬২টির মধ্যে ২০৬টি বা ৭৭ শতাংশই মেয়াদোত্তীর্ণ। অথচ এগুলো জোড়াতালি দিয়ে চালানো হচ্ছে রেলের কার্যক্রম। এ কারণে প্রায়ই দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির ঘটনা ঘটছে।