দাতা মিললেই শুরু হবে ফরিদপুর-বরিশাল-কুয়াকাটা মহাসড়ক ৬ লেনে উন্নীত করার কাজ। এমনটাই আভাস মিলেছে সড়ক ও সেতু বিভাগ থেকে। ইতোমধ্যে ২৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই এক্সপ্রেস সড়ক নির্মাণে সম্ভাব্য ব্যয়ের প্রস্তাবনা জমা দেওয়া হয়েছে ঢাকায়। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে প্রায় ৩৩ হাজার কোটি টাকা ব্যয় হবে বলে জানিয়েছে সড়ক বিভাগ। এছাড়া ভূমি অধিগ্রহণ বাবদ ব্যয় হবে আরও সাড়ে ৬ হাজার কোটি টাকা। বর্তমানে প্রকল্প এলাকায় জমি অধিগ্রহণ চলছে জানিয়ে সড়ক বিভাগের কর্মকর্তারা বলেন, অধিগ্রহণসংক্রান্ত সংশোধিত একটি প্রস্তাবনা ৩০ আগস্ট পরিকল্পনা কমিশনের সভায় উঠবে। তবে সেটা কেবল পটুয়াখালী অংশের। বাকি ৩ জেলায় বেশ জোরেশোরে চলছে জমি অধিগ্রহণ। এ খাতে যথেষ্ট বরাদ্দও রয়েছে। এখন মূল প্রকল্পে অর্থায়নের জন্য কোনো দেশ বা দাতা সংস্থা পাওয়া গেলেই শুরু হবে ৬ লেনের মহাসড়ক নির্মাণের কাজ।
প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নির্দেশনায় ২০১৬ সালে ফরিদপুর থেকে বরিশাল হয়ে কুয়াকাটা পর্যন্ত সড়ক ৬ লেনে উন্নীত করার প্রাথমিক কাজ শুরু করে সড়ক ও সেতু বিভাগ। প্রকল্প প্রস্তাব চূড়ান্ত করার পর ২০১৮ সালে তা তোলা হয় জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (একনেক) বৈঠকে। ওই বছরের ১১ অক্টোবর একনেকে পাশ হওয়া এই প্রকল্পে সড়ক নির্মাণে জমি অধিগ্রহণ বাবদ ১ হাজার ৮৬৭ কোটি ৮৫ লাখ ৯০ হাজার টাকা বরাদ্দ দেয় সরকার। এরপর থমকে যায় সব। ঝুলে যায় জমি অধিগ্রহণের কাজ। যে পদ্মা সেতু সামনে রেখে এই সড়ক নির্মাণ পরিকল্পনা নিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা; সেই সেতুর উদ্বোধন হলেও পড়ে থাকে ভাঙ্গা-কুয়াকাটা সড়ক ৬ লেনে উন্নীত হওয়ার কাজ।