ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের চারলেনের কাজ প্রায় শেষের দিকে। কিন্তু স্লো মুভিং ভেহিক্যাল ট্রাফিক (এসএমভিটি) বা সার্ভিস লেনের এক পাশের কাজ শুরু করতে পারলেও আরেক পাশের কাজ শুরুই করতে পারেনি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। এতে করে বেড়েছে কাজের সময়সীমা। তাতে হতাশা প্রকাশ করেছে ছোট ছোট পরিবহনের চালকরা।

সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, জয়দেবপুর-চন্দ্রা-টাঙ্গাইল-এলেঙ্গা মহাসড়কে চারলেন উন্নীতকরণ প্রকল্পের কাজ ২০১৬ সালে শুরু হয়েছে। মহাসড়কের চারলেনের কাজ প্রায় শেষের দিকে। শুধু বাকি রয়েছে কয়েকটি ফ্লাইওভার ও আন্ডারপাসের কাজ।