অদূরভবিষ্যতে বড় পরিসরে ব্যবহারের সম্ভাবনা না থাকলেও বিপুল অর্থ ব্যয়ে পায়রায় গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এজন্য প্রাথমিক বিনিয়োগ ছাড়াও অ্যাপ্রোচ চ্যানেলে বড় ধরনের ক্যাপিটাল ড্রেজিংয়ের প্রয়োজন পড়বে। এ কাজের ব্যয় মেটাতে অনুদান হিসেবে ৪৬১ কোটি ৯০ লাখ টাকা দিতে হচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দরকে।